NR. 1.UPS në Shtetet e Bashkuara mund të shpallë një grevë në... verë
Sipas Washington Post, Vëllazëria Ndërkombëtare e Kamionistëve, sindikata më e madhe e shoferëve amerikanë të kamionëve, po voton për një grevë, megjithëse votimi nuk do të thotë se do të ketë grevë. Megjithatë, nëse UPS dhe sindikata nuk kanë arritur një marrëveshje para 31 korrikut, sindikata ka të drejtë të thërrasë një grevë. Sipas raportimeve, nëse ndodh një grevë, ajo do të jetë greva më e madhe në historinë e UPS që nga viti 1950. Që nga fillimi i majit, UPS dhe Sindikata Ndërkombëtare e Kamionistëve kanë negociuar një kontratë punonjësish të UPS që përcakton pagën, përfitimet dhe kushtet e punës për rreth 340,000 punonjës të UPS në të gjithë vendin.
Kompanitë ndërkombëtare ekspres, pako dhe mallrash nr. 2 do të sjellin një rimëkëmbje të vëllimit të mallrave
“Barometri i Tregtisë së Mallrave” më i fundit nga Organizata Botërore e Tregtisë (OBT) dhe Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) tregon se kompanitë ndërkombëtare të transportit ekspres, të pakove dhe të mallrave ka të ngjarë të shohin një rimëkëmbje të vëllimeve të ngarkesave në muajt e ardhshëm.
Tregtia globale e mallrave mbetet e ngadaltë në tremujorin e parë të vitit 2023, por treguesit që shikojnë përpara tregojnë një kthesë të mundshme në tremujorin e dytë, sipas hulumtimit të OBT-së. Kjo është në përputhje me shifrat e fundit nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror. Studimi tregoi se rënia e vëllimeve globale të ngarkesave ajrore u ngadalësua në prill, ndërsa faktorët ekonomikë të kërkesës u përmirësuan.
Indeksi i Barometrit të Tregtisë së Mallrave të OBT-së ishte 95.6, nga 92.2 në mars, por ende shumë nën vlerën bazë prej 100, duke sugjeruar që vëllimet e tregtisë së mallrave, megjithëse nën trend, po stabilizohen dhe po rriten.
NR. 3. Kompanitë britanike humbasin 31.5 miliardë paund në shitje çdo vit për shkak të problemeve që lidhen me shërbimin ekspres.
Sipas një raporti të ri të publikuar nga kompania e menaxhimit të dërgesave ekspres Global Freight Solutions (GFS) dhe firma konsulente për shitje me pakicë Retail Economics, kompanitë britanike humbasin 31.5 miliardë paund në shitje çdo vit për shkak të problemeve që lidhen me dërgesat ekspres.
Nga kjo, 7.2 miliardë paund ishin për shkak të mungesës së opsioneve të dorëzimit, 4.9 miliardë paund ishin për shkak të kostove, 4.5 miliardë paund ishin për shkak të shpejtësisë së dorëzimit dhe 4.2 miliardë paund ishin për shkak të politikave të kthimit, tregoi raporti.
Raporti thekson se ka shumë mënyra se si shitësit me pakicë mund të punojnë për të përmirësuar përvojën e klientit, duke përfshirë zgjerimin e opsioneve të dorëzimit, ofrimin e transportit falas ose uljen e kostove të dorëzimit dhe shkurtimin e kohës së dorëzimit. Konsumatorët duan të paktën pesë opsione dorëzimi, por vetëm një e treta e shitësve me pakicë i ofrojnë ato, dhe më pak se tre mesatarisht, sipas anketës.
Blerësit online janë të gatshëm të paguajnë për transport dhe kthime premium, thuhet në raport. 75% e konsumatorëve janë të gatshëm të paguajnë shtesë për shërbime dërgesash të së njëjtës ditë, të ditës tjetër ose të caktuara, dhe 95% e "milenialëve" janë të gatshëm të paguajnë për shërbime dërgesash premium. E njëjta gjë vlen edhe kur bëhet fjalë për kthimet, por ka dallime në qëndrime midis grupmoshave. 76% e atyre nën 45 vjeç janë të gatshëm të paguajnë për kthime pa probleme. Në të kundërt, vetëm 34% e njerëzve mbi moshën 45 vjeç thanë se do të paguanin për këtë. Njerëzit që blejnë online të paktën një herë në javë janë më të gatshëm të paguajnë për kthime pa probleme sesa ata që blejnë online një herë në muaj ose më rrallë.
NR.4, Maersk zgjeron partneritetin me Microsoft
Maersk njoftoi sot se po përparon qasjen e saj teknologjike që i jep përparësi cloud-it duke zgjeruar përdorimin e kompanisë të Microsoft Azure si platformën e saj cloud. Sipas raportimeve, Azure i ofron Maersk një portofol shërbimesh cloud elastik dhe me performancë të lartë, duke i mundësuar biznesit të saj të inovojë dhe të ofrojë produkte të shkallëzueshme, të besueshme dhe të sigurta, si dhe të shkurtojë kohën e daljes në treg.
Përveç kësaj, të dy kompanitë synojnë të punojnë së bashku për të forcuar marrëdhënien e tyre strategjike globale në tre shtylla kryesore: IT/Teknologji, Oqeane dhe Logjistikë dhe Dekarbonizim. Objektivi kryesor i kësaj pune është të identifikojë dhe eksplorojë mundësitë për inovacion të përbashkët për të nxitur inovacionin dixhital dhe dekarbonizimin e logjistikës.
NR. 5. Puna dhe menaxhimi i portit të Amerikës Perëndimorekanë arritur një marrëveshje paraprake për një kontratë të re 6-vjeçare.
Shoqata Detare e Paqësorit (PMA) dhe Unioni Ndërkombëtar i Bregdetit dhe Magazinimit (ILWU) kanë njoftuar një marrëveshje paraprake mbi një kontratë të re gjashtëvjeçare që mbulon punëtorët në të 29 portet e Bregut Perëndimor.
Marrëveshja u arrit më 14 qershor me ndihmën e Sekretares së Punës në Detyrë të SHBA-së, Julie Sue. ILWU dhe PMA kanë vendosur të mos i shpallin detajet e marrëveshjes për momentin, por marrëveshja duhet të miratohet ende nga të dyja palët.
“Jemi të kënaqur që kemi arritur një marrëveshje që njeh përpjekjet heroike dhe sakrificat personale të punonjësve të ILWU-së për ta mbajtur portin tonë në funksionim”, thanë në një deklaratë të përbashkët Presidenti i PMA-së, James McKenna, dhe Presidenti i ILWU-së, Willie Adams. Gjithashtu, jemi të kënaqur që e kthejmë vëmendjen tonë të plotë përsëri te operacionet portuale të Bregut Perëndimor.”
NR. 6. Çmimet e karburantit bien, kompanitë e transportit detar ulin mbishpagesat e karburantit
Operatorët e linjave kryesore po ulin mbishpagesat e karburantit për shkak të rënies së ndjeshme të çmimeve të karburantit gjatë gjashtë muajve të fundit, sipas një raporti të ri nga Alphaliner të publikuar më 14 qershor.
Ndërsa disa kompani transporti detar theksuan në rezultatet e tremujorit të parë të vitit 2023 se shpenzimet e karburantit për anije ishin një faktor kostoje, çmimet e karburantit për anije kanë rënë vazhdimisht që nga mesi i vitit 2022 dhe priten rënie të mëtejshme.
NR. 7. Pjesa e shitjeve të kafshëve shtëpiake në tregtinë elektronike në Shtetet e Bashkuara do të arrijë në 38.4% këtë vit.
Inflacioni për ushqimin dhe shërbimet për kafshët shtëpiake arriti në 10% në prill, sipas Byrosë së Statistikave të Punës të SHBA-së. Por kategoria ka qenë disi elastike ndaj recesionit të SHBA-së, pasi pronarët e kafshëve shtëpiake vazhdojnë të shpenzojnë.
Një hulumtim nga Insider Intelligence tregon se kategoria e kafshëve shtëpiake ka qenë duke rritur pjesën e saj në shitjet e tregtisë elektronike, pasi njerëzit mbështeten më shumë në blerjet online. Është vlerësuar se deri në vitin 2023, 38.4% e shitjeve të produkteve për kafshët shtëpiake do të kryhen online. Dhe deri në fund të vitit 2027, kjo pjesë do të rritet në 51.0%. Insider Intelligence vëren se deri në vitin 2027, vetëm tre kategori do të kenë depërtim më të lartë të shitjeve të tregtisë elektronike sesa kafshët shtëpiake: librat, muzika dhe videot, lodrat dhe hobitë, si dhe kompjuterët dhe elektronika e konsumit.
Koha e postimit: 27 qershor 2023
