Aktualisht, çmimi i Haiyuan ka rënë, i cili do të kursejë një pjesë të kostos së transportit të shitësit.
Të dhënat e fundit nga Freightos Baltik Exchange (FBX) tregojnë se normat e mallrave nga Azia në Bregun Perëndimor të Shteteve të Bashkuara ranë ndjeshëm këtë javë me 15% në 1,209 dollarë për 40 metra javën e kaluar!
) ishte 2061 $/FEU, me një rënie prej 2%.
Në fillim të qershorit, pati një rritje afatshkurtër të çmimit të transportit në Shtetet e Bashkuara.Shkalla e mallrave nga Lindja e Largët në perëndim të Shteteve të Bashkuara në Linjën e Amerikës së Veriut u rrit me gati 20%, dhe malli nga Lindja e Largët në lindje të Shteteve të Bashkuara u rrit me më shumë se 10%.
Viagra, një person logjistik në industri, tha se çmimi i mallrave të detit tani është në një slitë rrotull.Mimi u rrit në fund të majit dhe në fillim të qershorit, dhe filloi të bjerë në mes të qershorit deri më tani.Pricesmimet mund të rriten përsëri në fillim të korrikut, sepse sezoni kulm i tremujorit të tretë të industrisë së logjistikës po vjen, dhe shkalla specifike e mallrave është e lidhur ngushtë me kërkesën e tregut.
Në lajmet e fundit, importet dhe vëllimet e ngarkesave në portet e Bregut Perëndimor të SHBA u rritën për muajin e tretë të drejtë.Vëllimet e ngarkesave në dy portet më të mëdha në Bregun Perëndimor po rriten në mënyrë të vazhdueshme, me një kërcim të madh në maj.
Porti i Los Angeles, porti më i ngarkuar amerikan, trajtoi 779,149 kontejnerë ekuivalente 20 këmbë (TEU) në maj, muajin e tretë të drejtpërdrejtë të rritjes.Porti i Long Beach, një port tjetër më i madh, trajtoi 758.225 TEU në maj, me 15.6 përqind nga prilli.
Sidoqoftë, megjithëse ka pasur një rritje, ajo është akoma një rënie në krahasim me vitin e kaluar.Shifra e majit të Portit të Los Angeles ishte në rënie 19% nga maji i vitit të kaluar, në krye të një rritje prej 60% që nga shkurti.Shifrat e majit për portin e Long Beach ishin ulur rreth 14.9 përqind nga një vit më parë.
Sipas të dhënave nga Descartes, një kompani amerikane e kërkimit, vëllimi i dërgesave të kontejnerëve të detit nga Azia në Shtetet e Bashkuara në maj ishte 1.474.872 (llogaritur në kontejnerë 20 metra), një rënie prej 20% në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, dhe Rënia ishte në thelb e njëjtë me rënien e 19% në prill.Inventari i tepërt në sektorin e shitjes me pakicë të SHBA mbetet i gjatë, dhe kërkesa për importe të mallrave të konsumit si mobiljet, lodrat dhe mallrat sportive vazhdon të dobësohet.
Raporti i Kontrollit të Qershorit Horizon të MSI parashikon një pjesë të dytë "sfiduese" për industrinë e transportit, përveç nëse kërkesa "shërohet sa duhet për të kompensuar injeksionin e afërt të kapacitetit masiv".Parashikimi tha gjithashtu se normat e mallrave "do të rriten vetëm pak" drejt fundit të tremujorit të tretë.
Pricemimi aktual i transportit është me të vërtetë një slitë rrotull, por rënia dhe rritja nuk janë të mëdha.Sipas situatës aktuale, profesionistët e logjistikës besojnë se çmimi në tremujorin e tretë nuk do të sjellë një rritje të madhe, por shpërndarja e terminaleve evropiane dhe amerikane do të vazhdojë të vonohet.
Si ofrues i logjistikës në Kinë, produktet e logjistikës së anijeve të detit në Kinë, ne mund t'u ofrojmë klientëve shërbime të qëndrueshme
Koha e postimit: Qershor-28-2023
