1. Drejtoresha Ekzekutive e UPS, Carol Tomé, deklaroi në një deklaratë: “Ne qëndruam së bashku për të arritur një marrëveshje të favorshme për të dyja palët mbi një çështje që është e rëndësishme për udhëheqjen e sindikatës National Teamsters, punonjësit e UPS, UPS dhe klientët.” (Në kuptimin e ngushtë të fjalës, aktualisht, ekziston një probabilitet i lartë që një grevë të shmanget dhe një grevë është ende e mundur. Procesi i miratimit të anëtarëve të sindikatës pritet të zgjasë pak më shumë se tre javë. Rezultati i votës së anëtarëve të sindikatës mund të shkaktojë një grevë, por nëse greva ndodh në atë kohë, fundi i gushtit, jo paralajmërimi origjinal i 1 gushtit. Kishte shqetësime se mungesa e shoferëve të kamionëve mund të fillonte që javën tjetër dhe të paralizonte zinxhirët e furnizimit në SHBA, duke i kushtuar ekonomisë miliarda dollarë.)
2. Carol Tomé tha: “Kjo marrëveshje do të vazhdojë t’u ofrojë shoferëve të kamionëve, punonjës me kohë të plotë dhe të pjesshme, kompensime dhe përfitime lider në industri, duke ruajtur njëkohësisht fleksibilitetin që na nevojitet për të mbetur konkurrues, për t’u shërbyer klientëve dhe për të mbajtur një biznes të fortë.”
3. Sean M. O'Brien, drejtor i përgjithshëm i Teamsters, një vëllazëri kombëtare kamionistësh, tha në një deklaratë se kontrata e përkohshme pesëvjeçare "vendos një standard të ri për lëvizjen punëtore dhe ngre nivelin për të gjithë punëtorët". "Ne ndryshuam rregullat e lojës." duke luftuar ditë e natë për të siguruar që anëtarët tanë të fitojnë marrëveshjen tonë ideale që paguan paga të larta, shpërblen anëtarët tanë për punën e tyre dhe nuk kërkon lëshime.
4. Përpara kësaj, shoferët e shpërndarjes së pakove të vogla me kohë të plotë të UPS fitonin mesatarisht 145,000 dollarë në vit në kompensim bruto. Kjo përfshin pagesën e primeve të plota të sigurimit shëndetësor, deri në shtatë javë pushime të paguara, plus pushime statutore të paguara, leje mjekësore dhe pushime opsionale. Përveç kësaj, ka shpenzime për pension dhe studim.
5. Teamsters deklaroi se marrëveshja paraprake e negociuar rishtazi do të rrisë pagat e Teamsters me kohë të plotë dhe të pjesshme me 2.75 dollarë/orë në vitin 2023 dhe do të rritet me 7.50 dollarë/orë gjatë periudhës së kontratës, ose më shumë se 15,000 dollarë në vit. Kontrata do të përcaktojë një pagë bazë me kohë të pjesshme prej 21 dollarësh në orë, ku punëtorët më të vjetër me kohë të pjesshme do të paguhen më shumë. Paga maksimale mesatare për shoferët e kamionëve me kohë të plotë të UPS do të rritet në 49 dollarë në orë! Teamsters tha se marrëveshja do të eliminonte gjithashtu sistemin e pagave me dy nivele për disa punëtorë dhe do të krijonte 7,500 vende të reja pune me kohë të plotë në UPS për anëtarët e sindikatës.
5. Analistët amerikanë thanë se marrëveshja “është e shkëlqyer për UPS-in, industrinë e transportit të pakove, lëvizjen punëtore dhe pronarët e ngarkesave”. Por më pas “transportuesit duhet të kërkojnë detajet e marrëveshjes për të kuptuar se sa kjo kontratë e re do të ndikojë në kostot e tyre dhe si do të ndikojë në fund të fundit në rritjet e përgjithshme të tarifave të UPS-it në vitin 2024”.
6. UPS trajtoi mesatarisht 20.8 milionë pako në ditë vitin e kaluar, dhe ndërsa FedEx, Shërbimi Postar i SHBA-së dhe shërbimi i dorëzimit i Amazon kanë njëfarë kapaciteti të tepërt, pak veta besojnë se të gjitha pakot mund të trajtohen nga këto alternativa në rast të një greve. Çështjet në negociatat e kontratës përfshinin kondicionimin e ajrit për furgonët e dorëzimit, kërkesat për rritje të ndjeshme të pagave, veçanërisht për punëtorët me kohë të pjesshme, dhe ngushtimin e hendekut të pagave midis dy klasave të ndryshme të punëtorëve në UPS.
7. Sipas kreut të sindikatës Sean M. O'Brien, të dyja palët kishin arritur më parë një marrëveshje për rreth 95% të kontratës, por negociatat u ndërprenë më 5 korrik për shkak të problemeve ekonomike. Gjatë bisedimeve të së martës, fokusi ishte te pagat dhe përfitimet për shoferët me kohë të pjesshme, të cilët përbëjnë më shumë se gjysmën e shoferëve të kamionëve të kompanisë. Pasi negociatat rifilluan të martën në mëngjes, të dyja palët arritën shpejt një marrëveshje paraprake.
8. Edhe një grevë afatshkurtër mund ta vërë UPS në rrezik të humbjes së klientëve në planin afatgjatë, pasi shumë transportues të mëdhenj mund të nënshkruajnë kontrata afatgjata me konkurrentët e UPS si FedEx për të vazhduar rrjedhën e pakove.
9. Grevat janë ende të mundshme dhe kërcënimi i grevave nuk ka mbaruar. Shumë shoferë kamionësh ende kanë zemërim të vazhdueshëm se anëtarët mund të votojnë kundër marrëveshjes edhe me rritje të pagave dhe fitore të tjera në tryezë.
10. Disa anëtarë të Teamsters janë të lehtësuar që nuk kanë nevojë të hyjnë në grevë. UPS nuk ka pasur grevë që nga viti 1997, kështu që shumica e 340,000 shoferëve të kamionëve të UPS nuk kanë bërë kurrë grevë ndërsa ishin në kompani. Disa shoferë të UPS, si Carl Morton, u intervistuan dhe thanë se ai ishte shumë i entuziazmuar nga lajmi i marrëveshjes. Nëse do të ndodhte, ai ishte i përgatitur të bënte grevë, por shpresonte se nuk do të ndodhte. "Ishte si një lehtësim i menjëhershëm," u tha ai mediave në një sallë sindikale në Filadelfia. "Është çmenduri. Epo, vetëm pak minuta më parë, menduam se do të bëhej grevë, dhe tani është zgjidhur praktikisht."
11. Edhe pse marrëveshja ka mbështetjen e udhëheqjes së sindikatës, ka ende shumë shembuj të dështimit të votave kolektive të anëtarëve për miratim. Një nga këto vota erdhi këtë javë kur 57% e sindikatës së pilotëve të FedEx votuan për të hedhur poshtë një marrëveshje kontrate të përkohshme që do të kishte rritur pagën e tyre me 30%. Për shkak të ligjeve të punës që zbatohen për pilotët e linjave ajrore, sindikata nuk lejohet të bëjë grevë në afat të shkurtër pavarësisht votës kundër. Por këto kufizime nuk vlejnë për shoferët e kamionëve të UPS.
12. Sindikata Teamsters tha se marrëveshja do t'i kushtonte UPS-it rreth 30 miliardë dollarë shtesë gjatë afatit pesëvjeçar të kontratës. UPS nuk pranoi të komentonte mbi vlerësimin, por tha se do të detajonte vlerësimet e saj të kostos kur të raportonte fitimet e tremujorit të dytë më 8 gusht.
Koha e postimit: 28 korrik 2023
