Transporti i importit dhe eksportit midis Pakistanit dhe Kinës mund të ndahet në det, ajër dhe tokë. Mënyra më e rëndësishme e transportit është transporti detar. Aktualisht, në Pakistan ka tre porte: Porti i Karaçit, Porti Qasim dhe Porti Gwadar. Porti i Karaçit ndodhet në pjesën jugperëndimore të Deltës së Lumit Indus në bregdetin jugor të Pakistanit, në anën veriore të Detit Arabik. Është porti më i madh në Pakistan dhe ka rrugë dhe hekurudha që çojnë në qytete të mëdha dhe zona industriale dhe bujqësore në vend.
Sa i përket transportit ajror, në Pakistan ka 7 qytete që kanë dogana, por më të zakonshmet janë KHI (Aeroporti Ndërkombëtar i Karaçi Jinnah) dhe ISB (Aeroporti Ndërkombëtar i Islamabad Benazir Bhutto), dhe qytete të tjera të rëndësishme nuk kanë aeroporte ndërkombëtare.
Sa i përket transportit tokësor, vitet e fundit, disa kompani të transportit të kontejnerëve kanë filluar shërbime të brendshme në Pakistan, siç janë porti i brendshëm i Lahores, porti i brendshëm i Faisalabad dhe porti i Suster në kufirin midis Xinjiang dhe Pakistanit. Për shkak të motit dhe terrenit, kjo rrugë është përgjithësisht e hapur nga prilli deri në tetor të çdo viti.
Pakistani zbaton zhdoganimin elektronik. Emri i sistemit të zhdoganimit është sistemi WEBOC (Web Based One Customs), që do të thotë një sistem zhdoganimi me një ndalesë i bazuar në faqet e internetit online. Sistemi i integruar i rrjetit të oficerëve doganorë, vlerësuesve të vlerës, spedicionerëve/transportuesve të mallrave dhe zyrtarëve të tjerë përkatës doganorë, personelit të portit, etj., synon të përmirësojë efikasitetin e zhdoganimit në Pakistan dhe të forcojë monitorimin e procesit nga dogana.
Importi: Pasi importuesi të paraqesë EIF-në, nëse banka nuk e miraton atë, ajo automatikisht do të bëhet e pavlefshme pas 15 ditësh. Data e skadimit të EIF-së llogaritet nga data e dokumentit përkatës (p.sh., letra e kreditit). Sipas metodës së parapagimit, periudha e vlefshmërisë së EIF-së nuk duhet të kalojë 4 muaj; periudha e vlefshmërisë së pagesës me para në dorëzim nuk duhet të kalojë 6 muaj. Pagesa nuk mund të bëhet pas datës së caktuar; nëse pagesa kërkohet pas datës së caktuar, ajo duhet të dorëzohet në Bankën Qendrore të Pakistanit për miratim. Nëse banka e miratimit të EIF-së nuk është në përputhje me bankën e pagesave të importit, importuesi mund të aplikojë për të transferuar të dhënat e EIF-së nga sistemi i bankës së miratimit në bankën e pagesave të importit.
Eksporti: Sistemi elektronik i deklaratës së eksportit EFE (Electronic FormE), nëse eksportuesi dorëzon EFE-në, nëse banka nuk e miraton atë, ajo automatikisht do të bëhet e pavlefshme pas 15 ditësh; nëse eksportuesi nuk arrin të dërgojë brenda 45 ditëve pas miratimit të EFE-së, EFE-ja automatikisht do të bëhet e pavlefshme. Nëse banka e miratimit të EFE-së nuk është në përputhje me bankën marrëse, eksportuesi mund të aplikojë për të transferuar të dhënat EFE nga sistemi i bankës miratuese në bankën marrëse. Sipas rregulloreve të Bankës Qendrore të Pakistanit, eksportuesi duhet të sigurojë që pagesa të merret brenda 6 muajve pasi mallrat të jenë dërguar, përndryshe do të përballet me penalitete nga Banka Qendrore e Pakistanit.
Gjatë procesit të deklarimit doganor, importuesi do të përfshijë dy dokumente të rëndësishme:
Njëra është IGM (Lista e Përgjithshme e Importit);
E dyta është GD (Deklarata e Mallrave), e cila i referohet informacionit të deklaratës së mallrave të paraqitur nga Tregtari ose Agjenti i Zhdoganimit në sistemin WEBOC, duke përfshirë kodin HS, vendin e origjinës, përshkrimin e artikullit, sasinë, vlerën dhe informacione të tjera të mallrave.
Koha e postimit: 25 maj 2023
