Greva e punëtorëve të portit në bregun perëndimor kanadez, e cila u qetësua të enjten e kaluar, bëri përsëri bujë!
Kur bota e jashtme besoi se greva 13-ditore e punëtorëve të portit të Bregut Perëndimor Kanadez mund të zgjidhej më në fund sipas konsensusit të arritur si nga punëdhënësit ashtu edhe nga punonjësit, sindikata njoftoi të martën pasdite sipas orës lokale se do të hidhte poshtë kushtet e marrëveshjes dhe do të rifillonte grevën.
Punëtorët e porteve në portet në bregdetin e Paqësorit të Kanadasë hodhën poshtë një marrëveshje paraprake katërvjeçare për pagat e arritur javën e kaluar me punëdhënësit e tyre të martën dhe u kthyen në linjat e pengmarrjes, tha Unioni Ndërkombëtar i Terminaleve dhe Magazinave (ILWU). Banka Mbretërore e Kanadasë raportoi më parë se nëse të dyja palët nuk kanë arritur një marrëveshje deri më 31 korrik, numri i kontejnerëve të prapambetur pritet të arrijë në 245,000, dhe edhe nëse nuk mbërrijnë anije të reja, do të duhen më shumë se tre javë për të pastruar numrin e mbetur.
Kreu i sindikatës, Federata Ndërkombëtare e Dokeve dhe Magazinave të Kanadasë, njoftoi se grupi i saj drejtues beson se kushtet e zgjidhjes së propozuara nga ndërmjetësit federalë nuk i mbrojnë vendet e punës aktuale ose të ardhshme të punëtorëve. Sindikata ka kritikuar menaxhmentin për mos adresimin e kostos së jetesës me të cilën përballen punëtorët gjatë viteve të fundit, pavarësisht fitimeve rekord. Shoqata e Punëdhënësve Detarë të Kolumbisë Britanike, e cila përfaqëson punëdhënësin, akuzoi udhëheqjen e grupit drejtues të sindikatës për refuzimin e marrëveshjes së zgjidhjes përpara se të gjithë anëtarët e sindikatës të kishin votuar për të, duke thënë se masa e sindikatës ishte e dëmshme për ekonominë e Kanadasë, reputacionin ndërkombëtar dhe një vend, jetesa e të cilit varet nga zinxhirët e furnizimit të qëndrueshëm.
Në British Columbia, Kanada, e vendosur në bregdetin e Paqësorit, rreth 7,500 punëtorë në më shumë se 30 porte kanë hyrë në grevë që nga 1 korriku dhe Dita e Kanadasë. Konfliktet kryesore midis sindikatës dhe menaxhmentit janë pagat, outsourcing i punëve të mirëmbajtjes dhe automatizimi i portit. Porti i Vankuverit, porti më i madh dhe më i ngarkuar i Kanadasë, është gjithashtu i prekur drejtpërdrejt nga greva. Më 13 korrik, sindikata dhe menaxhmenti njoftuan pranimin e tyre të planit të ndërmjetësimit para afatit të caktuar nga ndërmjetësi federal për negocimin e kushteve të zgjidhjes, arritën një marrëveshje të përkohshme dhe ranë dakord të rifillojnë operacionet normale në port sa më shpejt të jetë e mundur. Disa dhoma tregtie në British Columbia dhe Vankuverin e Madh kanë shprehur zhgënjim që sindikatat kanë rinisur grevat. Bordi i Tregtisë i Vankuverit të Madh ka thënë se është greva më e gjatë e portit që agjencia ka parë në gati 40 vjet. Vëllimi tregtar i prekur nga greva e mëparshme 13-ditore vlerësohet të jetë rreth 10 miliardë dollarë kanadezë (rreth 7.5 miliardë dollarë amerikanë).
Sipas analizës, rifillimi i grevës së portit kanadez pritet të shkaktojë më shumë ndërprerje të zinxhirit të furnizimit dhe ekziston rreziku i përkeqësimit të inflacionit, dhe në të njëjtën kohë të luajë një rol të caktuar në shtyrjen lart të vijës amerikane. Në British Columbia, Kanada, e vendosur në bregdetin e Paqësorit, rreth 7,500 punëtorë në më shumë se 30 porte kanë hyrë në grevë që nga 1 korriku dhe Dita e Kanadasë. Konfliktet kryesore midis punës dhe menaxhimit janë pagat, outsourcing i punës së mirëmbajtjes dhe automatizimi i portit. Porti i Vankuverit, porti më i madh dhe më i ngarkuar i Kanadasë, është gjithashtu i prekur drejtpërdrejt nga greva. Më 13 korrik, puna dhe menaxhmenti njoftuan pranimin e tyre të planit të ndërmjetësimit para afatit të caktuar nga ndërmjetësi federal për negocimin e kushteve të zgjidhjes, arritën një marrëveshje të përkohshme dhe ranë dakord të rifillojnë operacionet normale në port sa më shpejt të jetë e mundur. Disa dhoma tregtie në British Columbia dhe Vankuverin e Madh kanë shprehur zhgënjim që sindikatat kanë rinisur grevat. Bordi i Tregtisë i Vankuverit të Madh ka thënë se është greva më e gjatë e portit që agjencia ka parë në gati 40 vjet. Vëllimi tregtar i prekur nga greva e mëparshme 13-ditore vlerësohet të jetë rreth 10 miliardë dollarë kanadezë (rreth 7.5 miliardë dollarë amerikanë).
Sipas analizës, rifillimi i grevës në portin kanadez pritet të shkaktojë më shumë ndërprerje të zinxhirit të furnizimit, dhe ekziston rreziku i përkeqësimit të inflacionit, dhe në të njëjtën kohë të luajë një rol të caktuar në shtyrjen lart të vijës amerikane.
Të dhënat e pozicionit të anijeve nga MarineTraffic tregojnë se që nga pasditja e 18 korrikut, kishte gjashtë anije kontejnerësh në pritje pranë Vankuverit dhe asnjë anije kontejnerësh në pritje në Prince Rupert, me shtatë anije të tjera kontejnerësh që do të mbërrijnë në të dy portet në ditët në vijim. Gjatë grevës së mëparshme, një numër dhomash tregtie dhe guvernatori i Albertës, një provincë në brendësi të British Columbia, i bënë thirrje qeverisë federale kanadeze të ndërhynte për t'i dhënë fund grevës përmes mjeteve legjislative.
Koha e postimit: 24 korrik 2023
