1. Matson
●Kohë e shpejtë e tranzitit:Itinerari i saj CLX nga Shangai në Long Beach, në perëndim të SHBA-së, zgjat mesatarisht 10-11 ditë, duke e bërë atë një nga itineraret më të shpejta transpaqësore nga Kina në Bregun Perëndimor të SHBA-së.
●Përparësia e terminalit:Zotëron terminale ekskluzive, duke siguruar kontroll të fortë mbi ngarkimin/shkarkimin e kontejnerëve me efikasitet të lartë. Nuk ka rrezik të mbingarkesës në port ose vonesave të anijeve gjatë sezoneve të pikut, dhe kontejnerët në përgjithësi mund të tërhiqen të nesërmen gjatë gjithë vitit.
●Kufizimet e itinerarit:Shërben vetëm SHBA-në Perëndimore, me një itinerar të vetëm. Mallrat nga e gjithë Kina duhet të ngarkohen në portet e Kinës Lindore, si Ningbo dhe Shangai.
● Çmime më të larta:Kostot e transportit janë më të larta se ato të anijeve të rregullta të mallrave.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Shërbim i garantuar marrjeje:Ka terminale ekskluzive. Linjat HTW dhe CPS ofrojnë shërbime të garantuara marrjeje dhe mund të ofrojnë hapësirë për ngarkesën e baterive.
● Kohë e qëndrueshme tranziti:Kohë e qëndrueshme tranziti në kushte normale, me një mesatare (kohë të rrugës detare) prej 13-14 ditësh.
● Konsolidimi i ngarkesave në Kinën Jugore:Mund të konsolidojë ngarkesat në Kinën Jugore dhe të niset nga Porti Yantian.
● Hapësirë e kufizuar:Anije më të vogla me hapësirë të kufizuar, të prirura për mungesë kapaciteti gjatë sezoneve të pikut, duke çuar në një rritje të ngadaltë të ngarkesës.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Anëtar i një aleance të madhe:Një nga pesë kompanitë më të mëdha të transportit detar në botë, që i përket THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Operacione të rrepta:Operon me profesionalizëm të lartë dhe ofron çmime të përballueshme.
● Hapësirë e bollshme:Hapësirë e mjaftueshme pa u shqetësuar për përmbysjen e ngarkesës.
● Rezervim i përshtatshëm:Proces i thjeshtë rezervimi online me çmime transparente.
4. Shërbimet e Integruara të Transportit ZIM (ZIM)
● Terminale ekskluzive:Zotëron terminale ekskluzive të pavarura, jo të lidhura me kompani të tjera, duke lejuar kontroll autonom mbi hapësirën dhe çmimet.
● Koha e tranzitit e krahasueshme me Matson:Nisi rrugën e tregtisë elektronike ZEX për të konkurruar me Matson, e cila ofron kohë të qëndrueshme tranziti dhe efikasitet të lartë shkarkimi.
● Nisja nga Yantian:Niset nga Porti Yantian, me një kohë mesatare të udhëtimit detar prej 12-14 ditësh. Hapësirat me (kllapa) lejojnë marrje të shpejtë.
● Çmime më të larta:Çmimet janë më të larta krahasuar me anijet e zakonshme të mallrave.
5. Kina Cosco Shipping (COSCO)
● Hapësirë e bollshme:Hapësirë e mjaftueshme, me orare të qëndrueshme midis anijeve të rregullta të mallrave.
● Shërbim ekspres për marrje në shtëpi:Ka lançuar një shërbim ekspres marrjeje, duke lejuar marrje me përparësi pa takim paraprak. Rrugët e saj të kontejnerëve të tregtisë elektronike përdorin kryesisht rrugët SEA dhe SEAX, duke u ankoruar në terminalin LBCT, me një orar mesatar prej rreth 16 ditësh.
● Shërbim garancie për hapësirën dhe kontejnerët:I ashtuquajturi “COSCO Express” ose “COSCO Guaranteed Pickup” në treg i referohet anijeve të rregullta COSCO të kombinuara me shërbime të garancisë së hapësirës dhe kontejnerëve, duke ofruar marrje me përparësi, pa transferime mallrash dhe marrje brenda 2-4 ditëve nga mbërritja.
6. Hyundai Merchant Marine (HMM)
● Pranon ngarkesa të veçanta:Mund të pranojë ngarkesë baterie (mund të transportohet si ngarkesë e përgjithshme me MSDS, raporte vlerësimi të transportit dhe letra garancie). Gjithashtu ofron kontejnerë frigoriferikë dhe kontejnerë frigoriferikë të thatë, pranon mallra të rrezikshme dhe ofron çmime relativisht të ulëta.
7. Maersk (MSK)
● Shkallë e madhe:Një nga kompanitë më të mëdha të transportit detar në botë, me anije të shumta, rrugë të gjera dhe hapësirë të mjaftueshme.
● Çmime transparente:Ajo që shihni është ajo që paguani, me garanci për ngarkimin e kontejnerëve.
● Rezervim i përshtatshëm:Shërbime të përshtatshme rezervimi online. Ka hapësirat më të mëdha të kontejnerëve me kubikë të lartë prej 45 metrash dhe ofron kohë të shpejta tranziti në rrugët evropiane, veçanërisht në Portin Felixstowe në Mbretërinë e Bashkuar.
8. Linja e Kontejnerëve Orient Overseas (OOCL)
● Orare dhe itinerare të qëndrueshme:Orare dhe itinerare të qëndrueshme me çmime konkurruese.
● Efikasitet i lartë i terminalit:Linjat Wangpai (PVSC, PCC1) ankorohen në terminalin LBCT, i cili karakterizohet nga automatizim i lartë, shkarkim i shpejtë dhe marrje efikase e ngarkesave, me një orar mesatar prej 14-18 ditësh.
● Hapësirë e kufizuar:Anije më të vogla me hapësirë të kufizuar, të prirura për mungesë kapaciteti gjatë sezoneve të pikut.
9. Kompania e Transportit Detar Mesdhetar (MSC)
● Rrugë të gjera:Rrugët mbulojnë globin, me anije të shumta dhe të mëdha.
● Çmime të ulëta:Çmime relativisht të ulëta të hapësirës. Mund të pranojë ngarkesë baterish jo të rrezikshme me letra garancie, si dhe mallra të rënda pa tarifa shtesë për mbipeshë.
● Çështje të faturës së ngarkesës dhe orarit:Ka përjetuar vonesa në lëshimin e faturave të ngarkesës dhe orare të paqëndrueshme. Linjat ndalojnë në shumë porte, duke rezultuar në rrugë të gjata, duke e bërë atë të papërshtatshme për klientët me kërkesa të rrepta orari.
10. CMA CGM (CMA)
● Tarifa të ulëta transporti dhe shpejtësi e lartë:Tarifa të ulëta transporti mallrash dhe shpejtësi e lartë e anijes, por me devijime të papritura të orarit herë pas here.
● Përparësitë në rrugët e tregtisë elektronike:Rrugët e saj të tregtisë elektronike EXX dhe EX1 ofrojnë kohë të shpejta dhe të qëndrueshme tranziti, duke iu afruar atyre të Matson, me çmime pak më të ulëta. Ka oborre të dedikuara për kontejnerë dhe kanale për kamionë në Portin e Los Anxhelosit, duke mundësuar shkarkimin dhe nisjen e shpejtë të mallrave.
Koha e postimit: 02 korrik 2025
